日前，欧洲警方紧急清理了3000多示威者设置的路障，从而确保了一辆来自法国的核废料运输车突出民间反核示威者的重围，抵达位于德国西北部的存储点。

据《卫报》消息，本次德国核废料在法国进行处理之后，于11月5日在法境瓦洛涅（）装上火车，经过92小时、近1500公里的运输，最终抵达德国目的地戈莱本。这是继2008年全程79小时的记录后，核废料运输耗时最长的一次。

德国默克尔政府此前通过决议，将境内的17座核电站服役时间平均延长12年，由此引发此次反核人士的抗议活动。抗议者试图阻碍整个运输行程，在路线中组成“人体路障”。一个牧羊人甚至将她的500只绵羊赶上了核废料中转站丹嫩贝格（）的公路。

抗议发起组织的一位发言人沃尔夫冈・伊姆克（）表示：“任何人要延长核电站的生命，就必须考虑到原子废料运输时间的延长。”

《卫报》称，11月6日，至少有2万5千人在丹嫩贝格举行了和平抗议，这也是有史以来最大的一次反对核废料运输的抗议。在本次冲突中，4000名示威者试图闯入火车途径的一片树林设置障碍，防暴警察为了阻止示威者，在冲突中使用了水炮和胡椒喷雾进行驱散。

德国几乎每年都将进行核废料转移，包括将烧尽的核燃料送往法国进行再处理并运回储存。装运中采取了诸多安全措施，如将玻璃罐里的固体核废料密封在外壳厚度为40厘米的钢制容器等。

自从1986年乌克兰切尔诺贝利核事故灾难中，辐射尘漂移到德国后，民众对核能已表示反对。今年10月，德国议会批准了默多克政府延长核电站使用寿命的计划。虽然德国没有计划兴建任何新的核电厂，但默克尔认为有必要将核能作为“过渡技术”，保持能源廉价易得。

默克尔曾表示：“保持核电厂运行的决定现在可能不受欢迎，却是我们必须付出的代价。”